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维斯塔潘对红牛在2025年F1开幕战澳洲大奖赛争夺冠军的能力表达了疑虑。去年赛季后半段,红牛失去了在赛道上的主导地位,受制于平衡问题,车队错失了许多得分机会,最终屈居年度季军。
与此同时,迈凯伦实力强劲,成功摘得车队世界冠军,法拉利和梅赛德斯同样对分站冠军发起了有力冲击。根据2025年巴林季前测试的结果,迈凯伦在长距离模拟中的表现相当出色,而红牛似乎显现出竞争力不足,并面临多项技术问题。
在测试的第二天,劳森出现了水压故障,而红牛在最后一天仍在努力调整赛车的空气动力设置,维斯塔潘甚至未能完成比赛模拟。这一系列迹象表明,RB21的表现令人担忧。在接受荷兰媒体采访时,维斯塔潘更是坦言,测试结束后对赛车的期待并不高。
去年,维斯塔潘在澳洲大奖赛中以0.270秒的优势获得杆位,但在正赛中因刹车故障无奈退赛。而在今年的墨尔本站,维斯塔潘的首要目标已不再是追求冠军,而是抓紧时间改进赛车设置,以期在未来的比赛中实现提升。
对于今年有多少支车队可以争夺世界冠军,维斯塔潘直言只有迈凯伦在竞争:“目前只有一支车队,也就是那支橙色的车队。当然,这颜色好看,但我们还有很多工作要做。其他车队也可能需要进行一些改进,所以现在阶段只有一支车队展现出了明显的优势。”
“若单从圈速来看,迈凯伦绝对是夺冠的热门。我们的测试并不顺利,但我们已开始形成一些改进的想法。”在测试结束后,红牛技术总监皮埃尔·瓦克也对RB21的状态表示了担忧。他指出:“测试的结果并没有达到我们的预期,赛车的表现不如我们想象的那样,所以我对此并不满意。”
虽然在过去一年中红牛不断努力解决RB20赛车操控性和平衡性的问题,但RB21却似乎依然继承了去年的一些缺欠。在巴林赛道的季前测试中,RB21暴露出了一些不稳定的表现,比如在低速弯道出现转向不足,而在高速弯道则发生转向过度。