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　　维斯塔潘对红牛在2025年F1开幕战澳洲大奖赛争夺冠军的能力表达了疑虑。去年赛季后半段，红牛失去了在赛道上的主导地位，受制于平衡问题，车队错失了许多得分机会，最终屈居年度季军。

　　与此同时，迈凯伦实力强劲，成功摘得车队世界冠军，法拉利和梅赛德斯同样对分站冠军发起了有力冲击。根据2025年巴林季前测试的结果，迈凯伦在长距离模拟中的表现相当出色，而红牛似乎显现出竞争力不足，并面临多项技术问题。

　　在测试的第二天，劳森出现了水压故障，而红牛在最后一天仍在努力调整赛车的空气动力设置，维斯塔潘甚至未能完成比赛模拟。这一系列迹象表明，RB21的表现令人担忧。在接受荷兰媒体采访时，维斯塔潘更是坦言，测试结束后对赛车的期待并不高。

　　去年，维斯塔潘在澳洲大奖赛中以0.270秒的优势获得杆位，但在正赛中因刹车故障无奈退赛。而在今年的墨尔本站，维斯塔潘的首要目标已不再是追求冠军，而是抓紧时间改进赛车设置，以期在未来的比赛中实现提升。

　　对于今年有多少支车队可以争夺世界冠军，维斯塔潘直言只有迈凯伦在竞争：“目前只有一支车队，也就是那支橙色的车队。当然，这颜色好看，但我们还有很多工作要做。其他车队也可能需要进行一些改进，所以现在阶段只有一支车队展现出了明显的优势。”

　　“若单从圈速来看，迈凯伦绝对是夺冠的热门。我们的测试并不顺利，但我们已开始形成一些改进的想法。”在测试结束后，红牛技术总监皮埃尔·瓦克也对RB21的状态表示了担忧。他指出：“测试的结果并没有达到我们的预期，赛车的表现不如我们想象的那样，所以我对此并不满意。”

　　虽然在过去一年中红牛不断努力解决RB20赛车操控性和平衡性的问题，但RB21却似乎依然继承了去年的一些缺欠。在巴林赛道的季前测试中，RB21暴露出了一些不稳定的表现，比如在低速弯道出现转向不足，而在高速弯道则发生转向过度。